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　　隧道防火涂料工程還是比較考驗施工工人技能熟練度的，涂料施工過程中如果缺乏經(jīng)驗最終會出現(xiàn)各種問題，比如涂料脫落，厚度達不到，無法完成驗收等問題。嚴重的會影響美觀影響工期。為了讓隧道防火涂料施工正常完成下面講幾點施工過程中需要注意的問題。

1、噴涂層太薄

　　鋼結(jié)構(gòu)噴涂防火涂料的目的，是為了提高鋼結(jié)構(gòu)的耐火極限。鋼結(jié)構(gòu)耐火極限的性能指標與噴涂厚度密切相關(guān)。同種類的防火涂料，噴涂的厚度不同，其耐火極限也不一樣。如鋼結(jié)構(gòu)的防火涂料的厚度不按設(shè)計要求噴涂，鋼材的耐火極限就不可能達到消防的要求。據(jù)統(tǒng)計，噴涂層太薄，這類問題占25%。為避免這類問題發(fā)生，施工過后我們通過測量圖層厚度來解決。

　　在施工前需要對隧道防火涂料和水按一定比例進行混合，然后采用用噴槍進行噴涂，現(xiàn)在的隧道一般都是高速隧道，長度動輒幾百米上千米如果不使用噴槍會嚴重影響施工進度的。

2、噴涂表面有乳突

　　為了確保涂層表面均勻平整，噴涂厚度又要符合要求，防火涂料施工中明確要求：噴涂后的涂層，應(yīng)剔除乳突，確保均勻平整。但是，有的施工單位不顧規(guī)范的這一要求，有的強調(diào)噴涂后的鋼柱被裝飾起來，有乳突也不怕等，自己遷就自己，這類問題占10%。如果出現(xiàn)乳突，經(jīng)測量乳突，必須將乳突剔除，確保柱面均勻平整后才能檢驗的要求，否則是不合格的。

　　將涂料按照熟悉的配混合后不能立即就用，還要等待10幾分鐘，讓漿液充分混好后才能開始施工。每次混合的涂料不宜過多，因為涂料比較容易凝固，如果超過兩個小時還沒用完，那就不能用了，涂料都會凝固到一起，就全都浪費了，所以適度混合很重要，這上面很考驗工人的。

3、選擇類型不對

　　不同類型的防火涂料，在鋼結(jié)構(gòu)上噴涂的厚度不同，而其耐火極限也是不相同的。不同部位的鋼結(jié)構(gòu)，噴涂不同類型的防火涂料，才能保證鋼結(jié)構(gòu)的耐火極限達到防火要求。如選錯了類型，即便噴涂層達到了厚度，也不會達到防火要求。 

　　噴涂的過程不可能一遍就達到要求厚度，通常都會噴兩到三遍，頭一遍噴完后有的施工隊伍就會立馬噴第二遍這是錯誤的，首遍沒干就上第二遍很容易導(dǎo)致涂料粘度不夠，過后會脫落的，所以要間隔24小時才能在噴第二遍，即使工期再趕也不行。

　　施工現(xiàn)場的環(huán)境要求，隧道防火涂料因為是和水混合而且呈霧化噴涂所以對施工環(huán)境有要求，低于5攝氏度就要想辦法了，不然噴出來的涂料很容易結(jié)冰的。