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很多隧道在承擔交通運輸?shù)耐瑫r還是光纜、電力電纜甚至輸油管的通道，因此，隧道火災事故是經(jīng)濟損失最大、搶救最難。為了減少隧道火災的發(fā)生，下面看看隧道防火涂料的保養(yǎng)方法，有助于減少火災發(fā)生后的損失。
　　隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的 24h 內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應(yīng)創(chuàng)造必要的養(yǎng)護條件，防止涂層失水過快。
　　當隧道防火涂料具有初始強度后，應(yīng)對隧道防火涂料及時進行養(yǎng)護，防止隧道防火涂料開裂及引起表面起皮、砂化。
　　隧道防火涂料養(yǎng)護可以采用覆蓋濕麻袋、濕稻草、塑料布及噴灑養(yǎng)護劑等適當方式進行養(yǎng)護。當環(huán)境溫度超過25時，忌只對隧道防火涂料單純進行澆水養(yǎng)護，以防止隧道防火涂料表面砂化、開裂。
　　隧道防火涂料養(yǎng)護期間應(yīng)注意采取措施，防止隧道防火涂料表面溫度受環(huán)境因素影響（如曝曬、氣溫驟降等）而發(fā)生劇烈變化。養(yǎng)護期間隧道防火涂料的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不宜超過20℃。大體積隧道防火涂料施工前應(yīng)制定嚴格的養(yǎng)護方案，控制隧道防火涂料內(nèi)外溫差滿足設(shè)計要求。
　　隧道防火涂料在冬季和炎熱季節(jié)拆模后，若天氣產(chǎn)生驟然變化時，應(yīng)采取適當?shù)谋兀ê荆└魺幔ㄏ募荆┐胧?，防止隧道防火涂料產(chǎn)生過大的溫差應(yīng)力。
　　在隧道防火涂料養(yǎng)護過程中，防火涂料修補最容易出現(xiàn)的一種弊端就是出現(xiàn)“補丁”，這種補丁嚴重影響了整個隧道的裝飾質(zhì)量，如何能最大限度的和原涂層連成一個整體是目前養(yǎng)護的一個難題。養(yǎng)護一站在養(yǎng)護過程中，將按照規(guī)范要求半年對隧道裝飾工程進行清洗；對于需要修補的地方，綜合考慮到交通安全以及施工工藝的要求，基本采用滾筒刷涂法，先要求養(yǎng)護單位將需處理地方周邊清洗干凈，再對基層進行處理，等涂層干燥后再進行配色，爭取能夠最大限度的保持色調(diào)一致。但是這種辦法效果有限，更合理更好的辦法建議增加研究課題進一步探索。